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BRAND Bauer
Product P/N: 189A8361 Type: BF50-34-C/DNFXD11M0D4
Description Flat-geared motor
Internal code ONR3592580
Weight 141
Technical specification Typ : BF50-34-C/DNFXD11M0D4 Ex-Kennzeichnung : II 2 G Ex db eb IIC T4 Gb / II 2 D Ex tb IIIC T120°C Db Motor-Leistung (kW) : 4,0 Aufstellung : H4 Drehzahl der AW (r/min) : 55 Klemmenkasten-Lage : I / A Drehmoment (Nm) : 640 Maßbild : BF50-BF50Z Betriebsfaktor fB : 1,8 Katalog : DG 07/DXD Korrosionsschutz : Coro 2G Nettogewicht p.St. : ca. 141 kg Lackierung : RAL 7031 Umgebungstemperatur °C : -20 - +40 Zusatz-/Sonderausführungen: Leistungsschildmaterial Standard Ausführung des Getriebes: Typ : BF50 2 -stufiges Flach-Getriebe Ausführung : II 2 G Ex h IIC T4 Gb / II 2 D Ex h IIIC T120° Db nach EN80079-36, -37 Ausführung-Kennziffer 34 : mit Standardflansch auf Seite vorne (d: 300 mm) : Hohlwelle mit Paßfedernut (d: 50 mm) Gesamt-Untersetzung i : 25,88 Öl-Sorte/-Menge (l) : CLP 220 / 5,0 Zusatz-/Sonderausführungen: mit Montagehilfe -Halten- lose als Beipack Ausführung des Motors: Explosionsgeschützter Drehstrom-Käfigläufer-Motor in Zündschutzart "druckfeste Kapselung" und in Sonderausführung für Staubexplosionsbereich zum Einsatz in Kategorie 2G/D, Zone 1/21 Typ : DNFXD11M0D4 Ex-Kennzeichnung : II 2 G Ex db eb IIC T4 Gb / II 2 D Ex tb IIIC T120°C Db Spannung (V) : 400 Bemessungsdrehzahl (r/min) : 1420 Ständerschaltung : Y IP-Schutzart n. EN 60529 : IP 65 Frequenz (Hz) : 50 IC-Kühlart nach EN 60034-6 : IC 411 Bemessungsstrom (A) : 8,1 Relativer Anzugsstrom IA/IN : 6.8 EU-Baumusterprüfbescheinigung : PTB 09 ATEX 1051X Leistungsfaktor (cos phi) : 0,84 Wärmeklasse : F Ausführung nach EN 60034 und EN 60079 Zusatz-/Sonderausführungen: Mit eingebauten Thermistoren für Alleinschutz, nach DIN 44082 - 145°C; nach Zusatz-Anschlußbild Z010.1040-14. Zur Auswertung der Thermistoren ist ein funktionsgeprüftes Relais für Ex II (2) G/D zu verwenden. Lüfterflügel aus Aluminium gefertigt. mit äusserer Erdungsschraube Bitte beachten: Getriebe Mit Rücksicht auf radiale Fluchtungstoleranzen muß bei der Getriebe-Ausführung "Hohlwelle und Flansch" der Flansch in seinem Einpaß freigemacht werden, so daß eine Zentrierung über die Lager möglich wird. Damit lassen sich unbestimmbare Lagerkräfte weitgehend vermeiden. Nicht ausgleichen lassen sich jedoch mit dieser Maßnahme Winkelfehler. Unsere Sicherheitshinweise (Betriebsanleitung BA170..) für den Betrieb von explosionsgeschützten Getriebemotoren müssen unbedingt eingehalten werden. Sollten Ihnen die Sicherheitshinweise nicht vorliegen, können Sie diese jederzeit (auch in elektronischer Form) bei uns anfordern. Im Auftragsfall erhalten Sie diese auch für die Planung wichtige Unterlage mit der Lieferung. Bei Getrieben mit Drehmomentabstützung mittels Flansch oder Drehmomentstütze ist die Seite der Drehmomentabstützung auf der Seite der Querkrafteinleitung über die Arbeitswelle vorzusehen! Abweichende Ausführungen sind im Werk zu hinterfragen. Motor Die oben aufgeführten Normen wurden durch neue Ausgaben ersetzt. Sie erfüllen aber weiterhin die GSA der EU-Richtlinie 94/9/EG, sodass wir uns entsprechend 10.3 des Leitfadens zur ATEX Richtlinie weiterhin darauf beziehen dürfen.